Кистенев Андрей

блог предпринимателя

6

Shop-Logistics. Часть I

Пришло время написать несколько слов об одном из проектов, в котором я принимаю активное участие. Служба доставки для интернет-магазинов. Сервис был запущен в этом году, мы еще совсем молодые. Но за сравнительно небольшой срок существования сделано много: заключено более 70 договоров с клиентами, внедрена лучшая на рынке система маршрутизации, собран коллектив водителей.

Еще больше предстоит сделать. Но обо всем по порядку. Итак,  встречайте: почему именно служба доставки для интернет-магазинов, какова наша стратегия, какие планы на ближайшее будущее. Ответы на эти вопросы в продолжении поста.

Почему именно служба доставки? Казалось бы таких служб уже довольно много и рынок давно занят. Казалось бы чего туда лезть. Так по крайней мере может показаться стороннему наблюдателю.   На самом деле ситуация такова, что неудовлетворенный спрос на качественное предложение крайне велик. И существующие игроки не могут его удовлетворить в полном объеме. Я это понял ровно год назад. Дело было так.

Я активно управлял интернет-магазином. И у нас всегда была своя служба доставки. Но в сезон, конечно же, штатных курьеров не хватало. Обычно решали проблему привлечением  курьеров на сдельную оплату.  А в прошлом году (по-моему, в середине ноября) решили попробовать привлечь стороннюю службу доставки.  

И что же Вы думаете,  где-то нам просто отказали, сославшись на то, что прием клиентом приостановлен до следующего года. Где-то предложили двойную цену, так как мол в ноябре метаться поздно. И так далее. Я конечно понимал, что бизнес имеет выраженный сезонный характер. И я мог понять повышение цены в сезон. Но отказ от заключения договора, помню, меня тогда удивил.  

И я решил присмотреться к рынку серьезней. Беглый анализ показал, что специализирующихся именно на интернет-магазинах внушающих доверие компаний не так то и много.  Есть много компаний с абсолютно размытым позиционированием: доставляем и документы, и корреспонденцию и все-все-все, и интернет-магазинам можем подсобить. Такие компании мы даже не стали анализировать и рассматривать в качестве потенциальных конкурентов. 

Среди же компаний, которые специализируется именно на интернет-магазинах, есть старичок, который уже на рынке пятый год, появился одним из первых и естественно нахватал за это время клиентов и довольно не плохо расширил географию и ассортимент услуг. Есть несколько компаний «второго эшелона», которые появились позже, но тоже уже насобирали неплохую клиентскую базу.  Ну и целый хвост из компаний, названия которых никто надолго не запоминает: они сегодня рождаются, а завтра умирают.

Таким образом, имеем с одной стороны быстрорастущий относительно молодой рынок, где каждый год появляются сотни новых участников, которым нужна качественные услуги в сфере логистики. С другой стороны специализирующиеся на интернет-магазинах компании, которые можно пересчитать по пальцам рук,  и которые до сих пор имеют очевидные проблемы с качеством предоставляемых услуг.

Например, до сих пор у части игроков нет личного кабинета и API. Данному факту я просто не могу найти объяснения. Ведь для рынка интернет-магазинов очень важна интеграция с админкой магазина либо учетной системой.  Отсутствие таких инструментов говорит о полном непонимании нужд целевой аудитории.  

Другой пример. Когда следом за 2010 годом, в 2011 остаются игроки, которые с сентября приостанавливают набор новых клиентов. Это опять же находится за гранью моего понимания.

Повторюсь, я отлично понимаю повышение цен, если компания не может справиться с количеством поступающих заказов. Это аксиома торговли. Я прекрасно понимаю, когда на полмесяца или 1 месяц прекращается прием клиентов (действительно в пик сезона) или в момент какой-то реорганизации. Но тормозить прием больше чем на квартал. Не знаю, вероятно, я до сих пор чего-то не понимаю. Или цель компании – не максимизация прибыли через предоставление качественного сервиса, а что-то еще :)

Вообщем рынок показался мне крайне привлекательным для участия. И мы впервые серьезно задумались над тем, чтобы выйти со своим предложением.  

Следующим этапом был анализ схем работы конкурентов, определение ключевых компетенций, которые необходимы для предоставления качественной услуги, анализ нужд и страхов целевой аудитории.

С последним пунктом было просто, так как я отлично представлял, что нужно владельцу или управляющему интернет-магазина от своего партнера по логистике.  С первыми пунктами тоже оказалось не сложно. К моменту запуска нашего сервиса мы отлично представляли бизнес-процессы нескольких игроков рынка, а также те программные средства, которые они используют.

Информации, которой хочется поделиться, оказалось довольно много. Поэтому, ответив на вопрос, что нас привело на рынок доставки для интернет-магазинов, ответы на другие вопросы я перенесу в один из следующих постов. И расскажу свое мнение по следующим вопросам

  • Что такое идеальная служба доставки глазами владельца интернет-магазина
  • Какова наша стратегия и планы на ближайшие 6 месяцев.
  • Какие компетенции крайне важны для успешной службы доставки.
  • Почему у нас сейчас сайт за 3000 рублей и когда мы это изменим.

Следите за публикациями.

 

 

 

 

 

6 комментариев: Shop-Logistics. Часть I

  1. Тим говорит:

    Замечательно, весьма забавная информация

  2. homo_legens говорит:

    «К моменту запуска нашего сервиса мы отлично представляли бизнес-процессы нескольких игроков рынка, а также те программные средства, которые они используют.»

    Агентура? ))

    А объем рынка доставок и его предполагаемый рост вы оценить не пытались? И объемы конкурентов, ну хотя бы «старичка»?

    Вообще-то самое время для публикации Части II. ))

  3. akistenev говорит:

    На самом деле эти игроки достаточно открыты. И при должном внимании и умении пользоваться поиском можно вытянуть уйму полезной информации из открытых источников. Ну и плюс нам удалось пообщаться с бывшими клиентами и сотрудниками некоторых компаний. Процесс сбора информации на самом деле не является сложным.

    Рост рынка доставки для интернет-магазинов примерно такой же как рост e-commerce в целом, то есть порядка 30% ежегодно.

    Объемы конкурентов также известны. Но это все-таки не публичная информация, чтобы здесь эти цифры печатать :)

    Часть II появится довольно скоро. В январе точно. Вот запустим сейчас новый сайт (неделю-две еще займет времени) и потом напишу кое-что интересное. И кстати, вероятно, частей будет больше, чем 2.

  4. homo_legens говорит:

    И какой объем рынка доставок по Москве был в 2011 по вашей оценке?

  5. akistenev говорит:

    Рынок посылок B2C по Москве в 2011 году, думаю, в районе 8 млрд. рублей. Также считаю, что оценка верна по порядку величины, точнее я не вычислял.

  6. homo_legens говорит:

    Встречал оценку рынка B2C на 2011 Data Insight – 310млрд.
    руб. 45% – Москва и СПб. СПб – 20% от суммы. Итого на Москву – 111млрд.руб. Отсюда, при средней величине заказа 3000руб -средняя стоимость доставки – 215руб. Похоже? ))

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>